http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/07/news067.html
現行の航空機では胴体と主翼を主構造とするモデルが一般的だが、同チームのサイレントジェット機は全翼機であり、ステルス戦闘機を連想させる外観だ。また、通常ジェット旅客機の尾翼部分に設置されている垂直安定板を備えず、代わりに両翼端に安定板が設置されている。
「胴体をグシャっとつぶして、それを広げれば、機体全体が揚力体となる」とこのプロジェクトに参加したMITのゾルタン・スパコフスキー準教授は語っている。
2030年までには実用化見込み。
